Ana Sayfa Ekonomi 10 Aralık 2021 4 Görüntüleme

Dünyada örneği yok: İkinci el araç Türkiye’de sıfır araçtan pahalı

Otomotiv piyasasında Türk lirasındaki tarihi bedel kayıpları sonrası gelen önemli artırımlardan sonra artık de al sat yaparak kâr etmek isteyenler yüzünden birtakım araçların karaborsaya düşmesi gündemde. Kurdaki yükselişi fırsat bilen kimi ferdî ve kurumsal satıcılar, piyasadaki sıfır araçları kullanmamak üzere satın alıp ellerinde kıymetlenmesini bekledikten sonra sıfırından daha kıymetli bir halde ikinci elden satıyor.

Kâr etme mantığıyla alıp, kullanmadan satanlar nedeniyle piyasada kimi sıfır araç modellerin bulunamaması üzere sıkıntılar yaşanıyor.

‘300-450 BİN TL ÜZERİNDEKİ ARAÇLAR PİYASADA BULUNMUYOR’

Sözcü’den Gamze Bal’a konuşan Otomobilim.com Pazarlama Yöneticisi Dr. Naim Çetintürk, sıfır araç almak isteyen bir vatandaşın yetkili bayiye gittiğinde istediği model aracın sıfırını bulamazken, birebir modelin hiç kullanılmamış, sıfır km, hatta poşeti üzerinde olan bir görseliyle ilan sitelerinde ikinci elden satıldığını anlattı. Fakat bindirilmiş fiyatlarla…

Bu durumun bilhassa 300 bin TL ila 450 bin TL’nin üzerindeki araçların bulunabilirliğini etkilediğini söyleyen Çetintürk, “Bu fiyat aralığındaki araçlar çok süratli tükeniyor ve piyasada bulunamıyor” dedi.

‘BİLİYORLAR Kİ ÜSTÜNE KATARAK SATABİLECEKLER’

Dr. Çetintürk, “Piyasadaki araçları alabilen bireyler ya da kurumlardan stoklamaya çalışanlar var. İktisattaki gidişata bakarak ‘bugün satarsam ziyan ederim’ kanısıyla satışlarını beklemeye alıyorlar. Bu nedenle kapatılan, geri çekilen ilanların oranı son bir ayda yüzde 35 arttı. Biliyorlar ki aldıkları aracı ilerleyen günlerde 20 bin-40 bin TL daha fazla bir fiyattan satabilecekler” diye konuştu.

Çetintürk, “Hatta mesleği araba alım satımıyla hiç alakası olmayan bir birey bile sıfır aracı satın alıp, hiç kullanmayıp, sonrasında aldığı fiyattan çok daha yükseğe kaldırımda satıyor” diye konuştu.

Bu durumdan çok rahatsız olan galerilerin olduğunun altını da çizen Çetintürk, “Bütün galerilerin bu halde davrandığını söylemek haksızlık olur. Bundan rahatsızlık duyan pek çok galeri var” tabirlerine yer verdi.

‘DÜNYADA ÖRNEĞİ YOK: İKİNCİ EL SIFIRINDAN PAHALI’

Toyota Sonkar Genel Müdürü Aykan Ceylan ise, “Bazı beşerler araçları toplayıp, yüksek fiyattan satıyorlar. Bu da dünyada hiçbir ülkede olmayan durumu Türkiye’de mümkün kıldı. Birebir model ikinci el, sıfırından daha değerli. Bunun dünyada örneği yok” dedi.

Yıl içinde memur kesitine yaptıkları 34 adet satıştan 12 adedinin yine satıldığını söyleyen Ceylan, şöyle devam etti: “İkinci elde olağandışı fiyatların önüne geçmek, yani alıp tekrar satanların önüne geçmek için bayiler olarak itina gösteriyoruz. Lakin buna karşın kurdaki yükselişi fırsat görerek bu işe yeltenenler var.

Bir araç bir bayinin elinde kaç gün kalıyor, görülebilir. Biz dört aydır sıfır stokla çalışıyoruz. Filolara otomobil satarken ‘6 ay satamazsınız’ mukaveleleri imzalatıyoruz. Çabucak dışarıya satamıyorlar. “Devlet de daha büyük çapta bir adım atıp, bunun önüne geçmeli.”

SATIN ALINDIĞI YIL İKİNCİ ELE DÜŞME ORANI ARTTI

Otomobilim.com’dan Dr. Çetintürk’ün verdiği dikkat cazip bilgilerden biri ise, sıfır bir arabanın satın alındıktan sonra şimdi bir yılını doldurmadan ikinci ele düşme oranındaki artışlar…

“Yaptığımız araştırmalara nazaran, sıfır bir aracın bir yılını doldurmadan ikinci ele düşme oranı 2018’de yüzde 11, 2019’da yüzde 10 iken 2020’de yüzde 25’e çıktı. 2021’de ise bu oran yüzde 27’ler civarında” diyen Çetintürk, “Araçlar alınıyor lakin kullanılmadan satılıyor. Zira kullanmak değil gaye, bir emtia üzere kıymetlenmesini beklemek” değerlendirmesinde bulundu.

ÜRETİMDEKİ DARBOĞAZ DA TESİRLİ

Piyasada araç bulunmamasıyla sonuçlanan bu olumsuzluğun yurt içindeki tetikleyicisi döviz kurundaki sert artışlar oldu lakin çip ve magnezyum krizi de global otomotiv üretimini bir darboğaza soktuğu için araba arzında ezalar yaşanıyor.

Çetintürk, buna ait şu değerlendirmeyi yaptı: “Araç bulunamamasıyla ilgili yaşanan çok önemli bir çip krizi sorunu var. Buna magnezyum ve kauçuktaki krizler de eklendi. Aracın kapılarının pek çok kesiminde kauçuk kullanılıyor.

Üretimin olağana dönmesi, araç arzının istenen düzeyler gelmesi, yurt içinde de döviz kurunun olağanlaşması lazım. Yurt içinde yapılacak en değerli adımlardan biri de alım satımla ilgili yapılacak regülasyon olacaktır. Fakat tüm bunlarla piyasanın da olağanlaşması sağlanabilir diye düşünüyorum.”

Gazete Duvar

iletişim : live:.cid.e85adaa203246898
en iyi casino siteleri en iyi casino siteleri slot siteleri kocaeli escort bursa escort
hack forum hack forum gaziantep escort gaziantep escort izmir escort bedava hesaplar